Lamborghini Countach LP 400         

Dvoumístný sportovní automobil s motorem uprostřed. Výrobce: Automobili Ferruccio Lamborghini S.p.A Via Modena 2,40019 S. Agata Bolognese (Bologna). Itálie.

MOTOR: Čtyřdobý vidlicový kapalinou chlazený dvanáctiválec V 12/60° s rozvodem 2 x OHC, umístěný podélně za sedadly před zadní nápravou. Vrtání a zdvih 82 x 62 mm, zdvihový objem 3929 cm3, stupeň komprese 10,5. Největší výkon (DIN) 276 kW (375 k) při 8000 ot/min, největší točivý moment 361 N.m. (36,8 kp.m) při 5500 ot/min. Bloky válců a hlavy z hliníkové slitiny, litinové vložené válce. Sedmkrát uložený klikový hřídel. Dvojice vačkových hřídelů ve hlavách poháněny řetězem; ventily do V/70°. Šest dvojitých horizontálních karburátorů Weber 45 DCOE 96/97; dvě elektrická čerpadla paliva Bendix. Zapalování Marelli se dvěma rozdělovači a dvěma cívkami. Tlakové mazání s olejem v klikové skříni, s plnoprůtokovým čističem a chladičem oleje; mazání společné s převodným ústrojím. Chladící soustava se dvěma chladiči v přídi a se dvěma elektrickými větráky, z nichž jedem s termostatickým zapínáním. Alternátor 12 V - 840 W; akumulátor 12 V - 72 A.h.

PŘEVODNÉ ÚSTROJÍ: Celé v bloku s motorem, se společným mazáním. Jednokotoučová suchá spojka s hydraulickým ovládáním; pětistupňová převodovka umístěná před motorem, řadící páta uprostřed na nástavci skříně převodovky; převodové stupně 2,256 - 1,769 - 1,310 - 0,990 - 0,775 - Z 2,134. Rozvodovka, se stálým hypoidním převodem 4,09:1, umístěna za motorem a spojena s převodovkou klolubovým hřídelem, procházejícím klikovou skříní. Závěr diferenciálu ZF. Hnací hřídele kol se stejnoběžnými klouby.

PODVOZEK: Prostorový příhradový rám z ocelových trubek. Všechna kola nezávisle zavěšena na příčných lichoběžníkových polonápravách, zadní ramena ve tvaru obráceného V se suvnými vzpěrami; pérování v předu jednoduchými, vzadu zdvojenými vinutými pružinami s teleskopickými tlumiči Koni; příčné zkrutné stabilizátory. Provozní brzdy kapalinové s posilovačem, dvouokruhové, kotoučové Girling s vnitřním chlazením; vzadu omezovač brzného tlaku. Hřebenové řízení s kloubovým hřídelem volantu. Dvě postranní palivové nádrže po 60 l. Elektronová kola Campagnolo. Pneu přední 205/70 VR - 14, zadní 215/70 VR - 14.

KAROSÉRIE BERTONE: Skořepinová na trubkovém prostorovém rámu, aerodinamické klínové kupé z hliníkového a ocelového plechu. Dveře se otevírají nahoru hydropneumatickým ústrojím. Samostatná anatomická pevná sedadla, seřiditelná poloha volantu a pedálů. Zbarvená skla. Dvojice halogenových světlometů. Zavazadlový prostor v zádi 0,14 m3.

ROZMĚRY A HMOTNOSTI: Rozchod kol 1500/1520 mm, rozvor náprav 2450 mm; vnější rozměry 4140 x 1890 x 1070 mm; světlá výška 135 mm. Vlastní hmotnost 1965 kg, pohotovostní hmotnost 1200 kg; nosnost 200 kg.

VÝKONY: Největší rychlost (při 8000 ot/min) 300 km/h (I-100 km/h, II-130 km/h, III-180 km/h, IV-235 km/h). 1km s pevným startem ze 22,8 s. Cestovní spotřeba paliva 20 - 25 l/100 km.